Al trabajo en bicicleta

Andar en bicicleta no sólo beneficia al individuo, sino a todo el mundo.

La Bicicleta

Es un medio de transporte sano, ecológico, sostenible y económico que poco a poco está ganando más adeptos para su uso como medio de transporte.

Cómo medio de transporte y para ir al trabajo yo me he decantado por una bicicleta de paseo tipo holandés, con grandes ruedas de 28 pulgadas que para trayectos llanos la hace muy recomendable, me sorprendió mucho este tipo de bicicleta ya que antes  utilizaba una de montaña para trayectos urbanos y tengo que reconocer que tanto la postura con la espalda recta como la comodidad de pedaleo al tener  un tipo de rueda con diámetro tan grande la considero la bicicleta ideal para este tipo de tramos, sin olvidar la famosa cesta que libera también a la espalda de cargar con mochilas. Cuando el clima no acompaña es bueno llevar ropa adecuada para que la experiencia no sea desagradable, en este caso recomiendo un chubasquero tipo holandés, que es como un poncho sin mangas y que cubre hasta el manillar.

La bicicleta nos hace independientes de otros medios de transporte, libertad de horario y por tanto un menor estrés en los desplazamientos, pero por si fuera poco tiene unos innegables efectos positivos para nuestra salud:

  • Trabajamos nuestra musculatura
  • Aumentamos nuestra resistencia
  • Ideal para entrenar el corazón
  • Nos ayuda a mejorar nuestra presión arterial
  • Nos ayuda a mejorar el colesterol
  • Importante para controlar el sobrepeso, quemamos calorías.
  • Mejoramos problemas de retención de líquidos.
  • Fortalece las rodillas.
  • Su efecto relajante nos puede ayudar a iniciar el día con mejor humor por la segregación de endorfinas.
  • La Organización Mundial de la de la Salud nos recomienda hacer por lo menos 2 horas y media de ejercicio a la semana,  con lo que ya podemos tener cubierto nuestro cupo de ejercicio semanal

Pero no todo va a ser saludable,  desgraciadamente compartimos espacio con otros vehículos de combustión que nos obligan a respirar sus emisiones

La bicicleta es una solución sencilla, para algunos de los problemas más complicados que tiene el mundo 

Seguridad.

  • En cuanto a la bici lo primero que hay que mencionar es que la bicicleta tiene que estar en buen estado, siendo el sistema de frenado lo más importante. Revisar que no haya ningún cable suelto que pueda obstruir los radios de las ruedas.
  • En cuanto al ciclista nunca hay que dejar de usar el casco, en este caso la confianza de que no pasa es nuestro peor enemigo, también hay que ir por el centro del carril para evitar movimientos de los coches que se encuentren estacionados como la apertura de puertas.

La O.M.S.  recomienda 2,5 horas de ejercicio a la semana

Normas de tráfico.

La aún falta de cultura ciclista provoca una falta de respeto a las normas de circulación tanto por parte de los ciclistas como de los demás vehículos hacia los ciclistas.

  • Casco obligatorio en carretera  y en ciudad a menores de 16 años, pero siempre aconsejable.
  • Luz blanca delantera y roja de posición trasera más un reflectante rojo
  • Esta permitido circular 2 ciclistas en paralelo
  • Responsable el titular de la vía en caso de bache, rejilla defectuosa, escalón lateral, señalización defectuosa
  • Distancia para adelantar a un ciclista 1,5 metros.
  • El lugar de circulación es la calzada o el carril bici si lo hubiera.
  • A excepción del carril bici una bicicleta  debe circular por los mismos sitios y en las mismas condiciones que otros medios de transporte mecanizados
  • La velocidad máxima de una bicicleta es de 45 km/h y siempre ha de respetar la velocidad máxima del carril por el que circula
  • llevar una prenda reflectante en tramos interurbanos
  • Es obligatorio por ley llevar un timbre
  • Saltarse un semáforo por parte de una bicicleta tiene las mismas consecuencias que otro vehículo

El caso de Holanda.

El paraíso de los ciclistas es holanda, con una población de 17 millones de habitantes hay más de 18 millones de bicicletas, hay que reconocer que existen unos factores  importantes para esta situación:

  • Es un país llano
  • Hay una gran densidad de población
  • Una conciencia ciudadana a favor de la bicicleta debido en los años 50 y 60 a los accidentes de tráfico provocados por los coches, más tarde la crisis del petróleo ayudó a que la población utilizase la bicicleta como medio de transporte.

Unas cifras:

  • Los desplazamientos en bicicleta suponen el 32%
  • El tráfico en coche queda en un 22%
  • El transporte público represente el 16% del tráfico
  • En el centro de la ciudad el trafico de bicicleta representa un 48%

Entender la bicicleta eléctrica.

La bicicleta eléctrica es una opción cada vez gana más adeptos, pero aquí nos encontramos con una serie de características nuevas que es importante entender a la hora de decidirnos por una.

Es ante todo una ayuda para para pedalear, vamos que para nada es una moto eléctrica con pedales.

Según la DGT una bicicleta eléctrica debe tener un  motor eléctrico con un máximo de potencia de 250 W.  Este motor funciona cuando pedaleamos pudiendo llegar a los 25k/h dejando de funcionar al alcanzar esta velocidad o al dejar de pedalear.

El motor necesita una batería recargable, que puede ser extraible o no. las más aconsejables son las de ion-litio por su durabilidad y peso.

La autonomía de estas bicicletas oscila desde 80 a 150 km.

Si tu trayecto no es llano es una buena solución ya que las encontramos a partir de 600 euros, en cuanto a las normas de circulación son las mismas que una bicicleta normal.

 

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